АТ «Укрзалізниця» демонструє вражаючі фінансові успіхи у сфері реалізації металобрухту, перевищивши минулорічні показники всього за третину року. Як повідомив заступник голови Комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський, станом на 28 квітня 2026 року державна компанія реалізувала майже 70 тисяч тонн чорних металів. Сума доходу склала 439,9 млн гривень, що на 10% більше, ніж за весь 2025 рік. Ключовим аспектом успіху є те, що весь обсяг сировини залишився в Україні. Закуплений брухт направлений на вітчизняні металургійні та ливарні підприємства для подальшої переробки. Кошти, отримані від цих торгів, Укрзалізниця цільово спрямовує на модернізацію рухомого складу та загальне оздоровлення фінансового стану підприємства. Експерти пов'язують такі результати з комплексом рішень, зокрема із запровадженням нульової експортної квоти на вивезення металобрухту. Також значну роль відіграла реорганізація аукціонної системи: торги стали прозорішими для учасників ринку. Окрім цього, УЗ відмовилася від нелогічного для неї способу відвантаження брухту автомобільним транспортом, повернувшись до перевезень залізницею. Це дозволяє компанії отримувати додатковий дохід через оплату вантажного тарифу, що робить процес логістично вигідним. Підтримка внутрішнього виробника та обмеження експорту сировини залишаються пріоритетом державної економічної політики. Додамо, що питання металобрухту в УЗ має і специфічні юридичні кейси. Зокрема, нещодавно Господарський суд зобов’язав КП «Миколаївелектротранс» повернути залізниці понад 72 тонни металу, який у критичні часи 2022 року був використаний для створення оборонних конструкцій — протитанкових їжаків під час захисту Миколаєва. Попри такі прецеденти, ефективність менеджменту держкомпанії у поточному році показує стабільний ріст, що важливо для зміцнення інфраструктурного потенціалу країни.